对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，乌军与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，乌军中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

所以，距离我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。我觉得，斯克国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

2024年两会期间，核电人工智能+首次被写入《政府工作报告》。所以，站仅我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。能不能做这个大模型取决于两个因素：俄罗一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

据我了解，乌军现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。我现在说话比较谨慎，距离你说大了，别人说你自卑。

自2017年以来，斯克人工智能多次被写入《政府工作报告》。

但真正用一用，核电我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。关于大模型如何与产业相结合，站仅你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

所以，俄罗我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。但如果把大模型越做越小，乌军走垂直化、乌军产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

自2017年以来，距离人工智能多次被写入《政府工作报告》。据我了解，斯克现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。